EVOLUTION EXO F1 Mesh Grey — это офисное кресло с сетчатой конструкцией, обеспечивающее комфорт и поддержку. Регулируемые подлокотники и спинка с наклоном до 135° адаптируются под ваши нужды. Газлифт класса 4 и прочная крестовина выдерживают нагрузку до 150 кг, гарантируя надежность и долговечность.
Фиксация угла наклона спинки в 4 положениях для оптимального комфорта и поддержки.
Регулируемые подлокотники обеспечивают индивидуальную настройку для удобства и эргономичности.
Прочная конструкция выдерживает нагрузку до 150 кг, что гарантирует надежность и долговечность.
Класс 4 с сертификацией SGS BIFMA обеспечивает плавную и надежную регулировку высоты.
EVOLUTION EXO F1 Mesh Grey сочетает сетчатый комфорт с надежной поддержкой и регулировкой для работы и отдыха.
Синхромеханизм позволяет фиксировать угол наклона спинки в четырех положениях, обеспечивая комфорт и индивидуальную настройку кресла.
Регулируемые 3D подлокотники из полиуретана адаптируются по высоте, ширине и углу, обеспечивая удобство и поддержку для рук в любой позиции.
Газлифт класса 4, сертифицированный SGS BIFMA, выдерживает нагрузку до 150 кг и позволяет плавно регулировать высоту сиденья.
Нейлоновая сетка на спинке и сиденье обеспечивает вентиляцию и комфорт, исключая накопление тепла даже при длительном использовании.
Регулируемая поясничная поддержка из ткани адаптируется по высоте и глубине, снижая нагрузку на спину и повышая комфорт.
EVOLUTION EXO F1 Mesh Grey — офисное кресло с широкими возможностями настройки для комфорта.
Видео размещено на YouTube: при загрузке плеера он получит ваш IP-адрес и может поставить свои cookie.
Обзор офисного эргономичного кресла EVOLUTION EXO F1 MESH Grey – эргономика, продуманная до мелочей. Подходит для тех, кто проводит за столом по 8+ часов дома, либо в офисе
EVOLUTION EXO F1 Mesh Grey — ваш надежный партнер в офисе.
EVOLUTION EXO F1 Mesh Grey сочетает в себе функциональность и комфорт. Регулируемые 3D подлокотники и спинка с наклоном до 135° обеспечивают гибкость настроек. Сетчатая конструкция сиденья и спинки улучшает вентиляцию, что особенно важно при длительном использовании. Газлифт класса 4 и металлическая крестовина гарантируют устойчивость при нагрузке до 150 кг. Регулируемая поясничная поддержка и подголовник помогают снизить нагрузку на позвоночник, создавая оптимальные условия для продуктивной работы.
Полная техническая карта.
Материалы и механизмы из таблицы характеристик этой модели, за которыми стоит статья базы знаний. Значения в строках — только этой модели.
Нейлоновая сетка — полотно из полиамидных нитей, натянутое на рамку: пружинит под весом, но не растягивается безвозвратно. Воздух идёт сквозь ячейки, поэтому спина не перегревается. В спинке, поясничной опоре, сиденье и подголовнике сетка распределяет вес по площади и повторяет изгиб тела. На практике — меньше духоты в долгой смене и опора, которая не проседает.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →Ткань — плетёное полотно поверх наполнителя: воздух проходит между нитями, поэтому поверхность не нагревается под телом и не липнет к коже. Ею затягивают сиденье и спинку, а также подголовник и поясничную поддержку. В части моделей ткань идёт в паре с PU экокожей — две фактуры в одной обивке. На практике летом сидеть комфортнее, а полотно тянется и точнее повторяет изгибы деталей.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →Каркас — силовая основа кресла: к нему крепятся сиденье, спинка и механизм, на него ложится вес сидящего. Здесь он пластиковый: деталь формуется целиком, поэтому изгибы под поясницу и бёдра повторяются от кресла к креслу точно, а сам каркас не ржавеет и остаётся лёгким. На практике кресло проще переставить одному, а геометрия посадки со временем не меняется.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →Металл в кресле работает в двух местах: рама сиденья со спинкой и крестовина, на которую опирается газлифт. Рама задаёт геометрию посадки, крестовина принимает вес и разводит его на лучи опоры. Где толщина стенки указана — 1,5 или 2 мм — видно, сколько металла в сечении; отдельные исполнения разборные. Для владельца это отсутствие люфта и скрипа под нагрузкой.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →Газлифт — стальной цилиндр со сжатым газом: он держит вес сидящего и задаёт высоту посадки. Класс — это градация узла по прочности штока и качеству уплотнений, и четвёртый стоит выше третьего. Испытания по протоколу BIFMA с отчётом SGS подтверждают заявленный класс. Для владельца это значит, что кресло не сползает вниз к вечеру и высоту не приходится подкачивать заново.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →Ролик здесь двухсоставной: жёсткая нейлоновая основа несёт нагрузку и держит ось, а мягкая полиуретановая шина катится по полу. Полиуретан не оставляет тёмных следов на ламинате и паркете и глушит шум перекатывания, нейлон отвечает за прочную посадку в крестовине. Диаметр в каталоге разный — 50, 60 и 75 мм; чем колесо больше, тем спокойнее оно переезжает стыки плитки и кромку ковролина.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →Синхромеханизм связывает спинку и сиденье: когда откидываешься, спинка уходит назад, а сиденье подхватывает движение и слегка меняет угол — стопы остаются на полу, спина не отрывается от опоры. Наклон фиксируется в четырёх положениях — от вертикального до откинутого. На практике — днём фиксируешь рабочую посадку, а для паузы раскрываешь кресло и удерживаешь угол без усилия.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →Полиуретан здесь — упругая формованная накладка поверх жёсткой основы подлокотника. Под весом предплечья он проминается и распределяет давление, а затем возвращает форму, не оставляя вмятины. Поверхность тёплая на ощупь и не скользит, поэтому локоть держится на месте, а не съезжает к краю. На практике — можно опираться часами, без онемения и отпечатков от кромки.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →2D в строке характеристик — это количество независимых осей, по которым двигается узел: не одна плоскость, а две. У поясничной поддержки это высота валика и его вылет к спине, у подголовника — высота и наклон. Смысл в том, что опора подгоняется под конкретный рост и посадку, а не наоборот: поясничный изгиб получает упор точно в своей точке, шея — под тем углом, в котором вы реально сидите.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →3D — это три независимые оси в одном узле регулировки. Подголовник и подлокотники не зафиксированы в заводском положении: каждый двигается в трёх направлениях, и настройки не тянут друг за другом — изменил одну, остальные остались на месте. Подголовник подводят под изгиб шеи, подлокотники — под высоту стола и ширину плеч. На практике посадка набирается один раз и дальше не требует компромиссов.
СТАТЬЯ В ТЕХНОЛОГИЯХ →Кресло EVOLUTION EXO F1 Mesh Grey выдерживает максимальную нагрузку до 150 кг. Это достигается благодаря прочной металлической крестовине и газлифту класса 4, соответствующему стандартам SGS и BIFMA, что обеспечивает надежность и долговечность конструкции.
Кресло оснащено 3D регулируемыми подлокотниками, регулируемым подголовником и поясничной поддержкой с 2D регулировкой. Спинка кресла может наклоняться в диапазоне от 90 до 135 градусов, а механизм качания позволяет зафиксировать угол наклона в четырех положениях. Высота сиденья регулируется от 47 до 57 см.
Кресло изготовлено из нейлоновой сетки, которая используется для сиденья и спинки, обеспечивая хорошую вентиляцию и комфорт. Каркас выполнен из прочного пластика, а крестовина из металла с хромированным покрытием. Подлокотники покрыты мягким полиуретаном для дополнительного комфорта.
Да, кресло EVOLUTION EXO F1 Mesh Grey оснащено синхромеханизмом, который позволяет фиксировать угол наклона в четырех различных положениях. Это обеспечивает дополнительное удобство и поддержку при длительном использовании, позволяя пользователю выбрать наиболее комфортное положение.
Ширина сиденья кресла составляет 51,5 см, а глубина регулируется в диапазоне от 53 до 58 см. Это позволяет пользователю настроить кресло под свои индивидуальные предпочтения для обеспечения максимального комфорта во время работы или отдыха.
